Je Design и ультимативный Porsche «Кайешник»

Официальный пресс-релиз уже три дня валяется в моём почтовом «ящике», а я всё разглядываю прежние переделки тюнера, которые касались до сегодняшнего дня лишь внедорожника Touareg. «Поршаками» и тем более такими как Cayenne, Je Design пока ещё не успел избаловаться, а это значит — держать марку.

По идее это уже вторая модель тюнера в области модернизации такого внедорожного монстра, как Cayenne. Первым, как вы помните, был легендарный 957 GTS в своей ультра-оранжевой окраске и по привычке новым своими подточенными формами боди-китом — Touareg отдыхает.

Основными составляющими элементами столь громкого и яркого успеха данной модели является конечно же боди-кит с идеально сочетающейся белой лакировкой кузова. Боди-кит включает парочку спойлеров с интегрированными LED-элементами, пороги, диффузор и небольшое «крылышко» на двери багажника. Закрепляется всё это заниженным клиренсом, который способен «играть» в диапазоне 35 мм. при помощи спортивных пружин и специального модуля, позволяя автоматически выбрать требуемый режим работы. Если данного вам покажется мало, то можно оборудовать «ходовую» и более серьёзными «железками» — к примеру специальными спорт-амортизаторами, который можно тянуть в степени растяжения и сжатия, где имеется возможность выставить «игру» клиренса в примерном диапазоне от 30 до 70 мм.

Что касается приличной и достойной для сего класса внедорожников «обувки», то здесь тюнер поставил на 22-дюймовые колёсные диски, которые из за их пятиспицевого дизайна ещё принято называть «звёздочкой». Комплектуются диски шинами размерности 295/30 и стоят в немецком ценнике от 5 200 евро.

В области модификации силового агрегата — сильно не тряхнуло. Ателье предлагает лишь модерново-модную выхлопную установку, спортивный воздушный фильтр и некоторые заморочки в системе блока управления. Не густо!

Салон — в разработке.

Lamborghini Gallardo LP 560

После вчерашнего 670-сильного анонса все другие модели кажутся недорослями — транс ещё действует. На сегодняшний день нам досталась модель с другого рубежа и совершенно другого формата — Lamborghini Gallardo LP 560, которая к томе же успела нагрянуть в гости к мануфактуре IMSA.

Всё очевидно — получилась конфета! Прежде всего и конечно же за счёт специфического GTV боди-кита тюнерам удалось подчеркнуть и показать истинный нрав «ламбо». Расширенные колёсный арки сделали её сильной в плечах, а массивный фронтальный спойлер передвинул оптически центр тяжести вперёд, делая гримасу ещё более воинственной. Дополняется программа порогами, делающие базу оптически более посаженной и парочкой спойлеров в хвостовой части.

Небольшие модификации — так же и в ходовой части, которая получила пакет спортивных пружин, более производительную тормозную систему и наделённые экзотикой колёсные диски серии «Challenge».

Что касается силовой начинки, то здесь мастера ателье не стали сильно колдовать. Небольшая модификация выхлопной установки и электроники блока управления позволила увеличить мощность всего лишь на 24 до 584 лошадиных сил. Скромненько — ну а куда больше? Изюминка есть и это главное.

Салон — всё тот же — обилен карбоном, алькантарой и алю. По желанию — интеграция игровой приставки и мультимедийного центра с парочкой мониторов.